扭力限制器損壞的主要原因分析

作者：管理員    發(fā)布于：2022-08-29 10:45:33

扭力限制器錨機故障及損壞

以上兩種情況，經(jīng)拆解檢查，發(fā)現扭力限制器損壞。損壞的重點(diǎn)是扭矩限制器定位爪變形。

扭力限制器的主要功能及原理

1）起錨機電機設計為短時(shí)間工作（船級規范只允許連續工作小于0、5小時(shí)），并且不允許設置過(guò)載保護（僅繞組過(guò)熱保護），為有效保護起錨機，防止因過(guò)載而意外損壞軸系和齒輪，在驅動(dòng)軸上設置扭矩限制器起錨機。

2) 扭矩限制器的工作原理是利用摩擦片之間的摩擦力來(lái)傳遞動(dòng)力。摩擦力由彈簧的張緊力控制。當傳動(dòng)軸的扭矩超過(guò)極限值時(shí)，摩擦片之間就會(huì )出現相對關(guān)系?；瑒?dòng)以防止軸系扭曲或損壞齒輪。

扭力限制器損壞的主要原因分析

經(jīng)分析：扭矩限制器定位爪變形的主要原因是過(guò)載和超速。

如果事故發(fā)生前扭矩限制器正常，油位正常，即使超載，也不會(huì )輕易損壞。但是定位爪已經(jīng)變形（如修復前的圖片），摩擦片和定位爪的邊緣有粗糙或倒角，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現和糾正，此時(shí)起錨機齒輪傳遞非常高強度的阻力（如錨鏈）。突然下滑造成的瞬時(shí)高速），摩擦片的阻力不足以減緩迅速產(chǎn)生的高強度阻力而造成打滑，嵌入凹槽中的定位爪被強力抬起，導致不足摩擦片之間的傳遞扭矩。摩擦過(guò)熱，造成損壞。

扭力限制器規格保養

定期檢查圖片范圍內的油箱適合的位置，直接浸入到為油箱（或根據說(shuō)明書(shū)要求） ;

注意控制起錨速度，高速運動(dòng)時(shí)盡量避免突然剎車(chē);

定期打開(kāi)起錨機限矩器的門(mén)蓋，檢查定位瓜和法蘭是否損壞和變形，仔細觀(guān)察扭矩限制器的前后部分，摩擦片的外觀(guān)，傳動(dòng)齒輪嚙合面等；

檢查油底，檢查金屬碎片和雜物，檢查油質(zhì)。如發(fā)現齒輪油乳化，檢查機殼漏水原因，排除泄漏；

檢查所有扭力調節螺栓的緊固及安全定位，扭力調壓彈簧的可見(jiàn)情況，是否爪板松動(dòng)，間隙是否過(guò)大等；檢查轉軸上爪盤(pán)與傳動(dòng)齒輪組的軸承間隙和端部軸承間隙，判斷齒輪軸承是否異常松動(dòng)。

檢查起錨機保護裝置，確定其保護功能是否有效；